VÉLOS
POUR L'ÉDUCATION
Localisation du projet
Sénégal
Año de inicio
2015
But
Améliorer l’accès à l’éducation des élèves des zones rurales du Sénégal.
Description
Création d'un système de transport scolaire à vélo.
CONTEXT
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Au Sénégal, des centaines d'enfants parcourent plus de 5 kilomètres à pied pour se rendre à l'école. Ils se lèvent avant l'aube, prennent à peine leur petit-déjeuner, puis se mettent en route. Une fois l'école terminée, ils repartent sur la même distance. Ils rentrent chez eux fatigués et sans énergie pour étudier.
Et le lendemain, on recommence.
Objectius
Au Sénégal, des centaines d'enfants parcourent plus de 5 kilomètres à pied pour se rendre à l'école. Ils se lèvent avant l'aube, prennent à peine leur petit-déjeuner, puis se mettent en route. Une fois l'école terminée, ils repartent sur la même distance. Ils rentrent chez eux fatigués et sans énergie pour étudier.
Et le lendemain, on recommence.
Au Sénégal, des centaines d'enfants parcourent plus de 5 kilomètres à pied pour se rendre à l'école. Ils se lèvent avant l'aube, prennent à peine leur petit-déjeuner, puis se mettent en route. Une fois l'école terminée, ils repartent sur la même distance. Ils rentrent chez eux fatigués et sans énergie pour étudier.
Et le lendemain, on recommence.
Au Sénégal, des centaines d'enfants parcourent plus de 5 kilomètres à pied pour se rendre à l'école. Ils se lèvent avant l'aube, prennent à peine leur petit-déjeuner, puis se mettent en route. Une fois l'école terminée, ils repartent sur la même distance. Ils rentrent chez eux fatigués et sans énergie pour étudier.
Et le lendemain, on recommence.
UN PEU D'HISTOIRE
En 2015, nous avons visité le Sénégal pour la première fois.
Notre objectif était d’évaluer la pertinence de fournir des vélos aux élèves pour aller à l’école, comme nous le faisions déjà en Inde en collaboration avec la Fondation Vicente Ferrer .
Nous avons commencé par « donner » des vélos d'occasion apportés d'Espagne. Nous avons collecté des centaines de vélos auprès de particuliers et essayé de les réparer du mieux que nous pouvions avant de les envoyer au Sénégal. Petit à petit, nous avons réalisé que ce n'était pas la bonne solution. Les vélos tombaient en panne trop vite et, au lieu d'aider la communauté, ils sont devenus un fardeau, un déchet obsolète qui a fini par rejoindre la pile de matériel donné de bonne foi depuis l'Europe et rapidement abandonné en raison de son mauvais état, du manque de pièces détachées, etc.
Alors, après plusieurs crises qui nous ont presque conduits au bord de l'abandon, nous avons décidé de franchir le pas et de voir grand. Si le problème que nous voulions résoudre était l'accès à l'éducation, nous devions mettre les meilleurs vélos à la disposition des étudiants. Et en 2020, nous avons créé le baobike .
Ce fut un tournant. Le projet a commencé à prendre forme.
Dix ans plus tard, nous réalisons tout ce que nous avons appris. Nous avons adopté une vision classique de l'entraide et de la coopération : donner aux autres ce dont on pense qu'ils ont besoin . Nous avons également relevé un défi : comprendre ce qui se passe le lendemain des livraisons à vélo .
Concernant le premier point, nous avons découvert que pour développer un projet réussi sur un territoire autre que le nôtre, une forte dose d'humilité culturelle est essentielle. Ainsi, une grande partie de notre expérience repose sur l'apprentissage de l'autre, son écoute et la construction à ses côtés jusqu'à créer un « nous » . Concernant le deuxième point… un jour, nous écrirons un livre pour vous en parler.
UN PEU D'HISTOIRE
UN PEU D'HISTOIRE
En 2015, nous avons visité le Sénégal pour la première fois.
Notre objectif était d’évaluer la pertinence de fournir des vélos aux élèves pour aller à l’école, comme nous le faisions déjà en Inde en collaboration avec la Fondation Vicente Ferrer .
Nous avons commencé par « donner » des vélos d'occasion apportés d'Espagne. Nous avons collecté des centaines de vélos auprès de particuliers et essayé de les réparer du mieux que nous pouvions avant de les envoyer au Sénégal. Petit à petit, nous avons réalisé que ce n'était pas la bonne solution. Les vélos tombaient en panne trop vite et, au lieu d'aider la communauté, ils sont devenus un fardeau, un déchet obsolète qui a fini par rejoindre la pile de matériel donné de bonne foi depuis l'Europe et rapidement abandonné en raison de son mauvais état, du manque de pièces détachées, etc.
Alors, après plusieurs crises qui nous ont presque conduits au bord de l'abandon, nous avons décidé de franchir le pas et de voir grand. Si le problème que nous voulions résoudre était l'accès à l'éducation, nous devions mettre les meilleurs vélos à la disposition des étudiants. Et en 2020, nous avons créé le baobike .
Ce fut un tournant. Le projet a commencé à prendre forme.
Dix ans plus tard, nous réalisons tout ce que nous avons appris. Nous avons adopté une vision classique de l'entraide et de la coopération : donner aux autres ce dont on pense qu'ils ont besoin . Nous avons également relevé un défi : comprendre ce qui se passe le lendemain des livraisons à vélo .
Concernant le premier point, nous avons découvert que pour développer un projet réussi sur un territoire autre que le nôtre, une forte dose d'humilité culturelle est essentielle. Ainsi, une grande partie de notre expérience repose sur l'apprentissage de l'autre, son écoute et la construction à ses côtés jusqu'à créer un « nous » . Concernant le deuxième point… un jour, nous écrirons un livre pour vous en parler.
UN PEU D'HISTOIRE
En 2015, nous avons visité le Sénégal pour la première fois.
Notre objectif était d’évaluer la pertinence de fournir des vélos aux élèves pour aller à l’école, comme nous le faisions déjà en Inde en collaboration avec la Fondation Vicente Ferrer .
Nous avons commencé par « donner » des vélos d'occasion apportés d'Espagne. Nous avons collecté des centaines de vélos auprès de particuliers et essayé de les réparer du mieux que nous pouvions avant de les envoyer au Sénégal. Petit à petit, nous avons réalisé que ce n'était pas la bonne solution. Les vélos tombaient en panne trop vite et, au lieu d'aider la communauté, ils sont devenus un fardeau, un déchet obsolète qui a fini par rejoindre la pile de matériel donné de bonne foi depuis l'Europe et rapidement abandonné en raison de son mauvais état, du manque de pièces détachées, etc.
Alors, après plusieurs crises qui nous ont presque conduits au bord de l'abandon, nous avons décidé de franchir le pas et de voir grand. Si le problème que nous voulions résoudre était l'accès à l'éducation, nous devions mettre les meilleurs vélos à la disposition des étudiants. Et en 2020, nous avons créé le baobike .
Ce fut un tournant. Le projet a commencé à prendre forme.
Dix ans plus tard, nous réalisons tout ce que nous avons appris. Nous avons adopté une vision classique de l'entraide et de la coopération : donner aux autres ce dont on pense qu'ils ont besoin . Nous avons également relevé un défi : comprendre ce qui se passe le lendemain des livraisons à vélo .
Concernant le premier point, nous avons découvert que pour développer un projet réussi sur un territoire autre que le nôtre, une forte dose d'humilité culturelle est essentielle. Ainsi, une grande partie de notre expérience repose sur l'apprentissage de l'autre, son écoute et la construction à ses côtés jusqu'à créer un « nous » . Concernant le deuxième point… un jour, nous écrirons un livre pour vous en parler.
